Alternativen Fakten - Schluss damit: Die Wahrheit über Lithium, Kobalt
Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen - WELT
Wofür wird Kobalt verwendet? – enex.me
Kobalt, Lithium, Produktion der Batterie für E-Auto - Seite 194
Studie: Rohstoffbedarf von Elektroauto-Batterien im Vergleich zu fossil betriebenen Fahrzeugen deutlich geringer - Transport & Environment
Bye bye, E-Auto: Rohstoffe für Produktion reichen nur noch wenige Jahre
Kinderarbeit in Minen: Weniger E-Autos sind auch keine Lösung
Kinderarbeit, Rohstoff-Abhängigkeit: Elektroauto ist Chance und Risiko zugleich - FOCUS online
VW: Absagen bei Kobalt-Ausschreibung für Elektroautos - ecomento.de
Problemfall Kobalt | Automobilwoche.de
VW-Elektroauto-Akkus: Deutlich mehr Kobalt als bei Tesla - ecomento.de
Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
Panasonic & Tesla arbeiten an Elektroauto-Batterien ohne Kobalt - ecomento.de
Recycling von Batterien für Elektroautos | Energyload
Infografik: Elektroautos verschlingen Mineralressourcen | Statista
Kobaltabbau im Kongo - Der hohe Preis für Elektroautos und Smartphones | deutschlandfunk.de
Studie: Rohstoffversorgung für Elektroauto-Akkus in Gefahr - ecomento.de
Lithium und Kobalt in Elektroauto-Akkus: Alle Infos - EFAHRER.com
E-Autos im Faktencheck: Stimmen Vorurteile gegen Elektroautos? - AUTO BILD
Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
E-Autos: 3 Thesen zur Zukunft der Elektroauto-Batterie
Tesla Model 3 profitabel / Durchbruch bei Kobalt-Anteil - electrive.net
Elektroauto-Batterie: Wie steht's um die Ökobilanz? – Utopia.de
Mehr Elektroautos, mehr ausgediente Akkus | Der Nordschleswiger
Behauptungen über Ökobilanz von Elektroautos greifen zu kurz
Lithium, Kobalt, Nickel: So können Tesla & Co das Akku-Recycling-Problem lösen - EFAHRER.com
